Taxi de la Marne

Uno de los trayectos de relevancia, que acumula el legado de la historia automotriz, nos lo aporta Renault, con el modelo AG1 conocido con el seudónimo de Taxi de la Marne.

Construido entre los años 1905-1914, supuso para Renault el inicio de la construcción en serie en 1905 con 250 Unidades.

Renault AG1 Landaulet Taxi de la Marne 1914
Tanto en Francia como en diferentes países de Europa el AG1 revolucionó el transporte de pasajeros en las grandes ciudades apropiándose rápidamente de un espacio ocupado inséculum, por carruajes tirados a caballo.

Decisivos al frente
La noche del 6 de Septiembre de 1914, todos los taxis y sus conductores fueron reunidos en la explanada de los "Invalides" por orden de Gallieni (Gobernador militar de la Región de París) que no había encontrado otra forma de movilizar a los soldados para transportarlos al frente y retener a los alemanes que se acercasen a París.
A una velocidad de 25 Km/h los conductores con los AG1 (1500) y algunos vehículos de otras marcas transportaron durante 3 días a más de 5.000 soldados al frente, a unos 100 Km de París , a la zona de la Marne, marcando un paso decisivo en esta guerra , por ello, los AG pasaron a apodarse " Taxi de la Marne "

Datos Técnicos

Motor:Bicilíndrico 1205cc

Potencia:9 Cv.

Velocidad máxima: 40-45 Km/h