Mladá Boleslav, 7 de septiembre de 2020 - Hace 50 años, el legendario ŠKODA 110 R Coupé celebró su estreno en la feria comercial de Brno. El deportivo con motor trasero fue un gran éxito de ventas y sirvió de base para los coches de carreras y  de rally del fabricante checo. Junto con los prototipos ŠKODA 180 RS y 200 RS, el ŠKODA 130 RS,  conocido como el "Porsche del Este", también se derivó del 110 R.

La mayoría de las 57.085 unidades del 2 + 2 plazas fueron exportadas.

Mecánica

Un motor de cuatro cilindros de 1,1 litros de capacidad y una potencia de 38 kW (52 CV) aceleró el ŠKODA 110 R de 880 kilogramos hasta los 145 km / h.  El cilindro y el cárter eran de aluminio, el motor OHV con doble carburador se instaló longitudinalmente detrás del eje trasero.

Interior

En el interior, todo un coupé de 4plazas, el volante de dos radios con elemento de impacto suave y los cinco instrumentos redondos también resaltan el carácter deportivo del ŠKODA 110 R. 

Carreras

El derivado de carreras y rallyes ŠKODA 130 RS, también conocido como el 'Porsche del Este', era uno de los autos más rápidos en la clase <1300 cc en ese momento. Sus aspectos más destacados incluyeron la victoria general en el Ranking de Fabricantes del Campeonato de Europa de Turismos en 1981 y la doble victoria en su clase en el Rally de Montecarlo en 1977.

Skoda / The Classic Times