Reemplazar a uno de los automóviles más compactos y robustos del mercado, a la vez de ser poseedor de fuerte estilo, no fue tarea fácil para los diseñadores italianos , el cambio tenía que ser radical, a la vez que trepidante en suavidad de líneas y de fuerte relieve para una marca como Lancia que coronaba en estilo y debía ser el buque insignia de la saga.
El diseñador Pininfarina fue el encargado, realizó entre bocetos el enmarque adecuado de un vehículo de glamour italiano , elegante, deportivo y burgués. El Lancia Flaminia
Lancia Flaminia se presentó en marzo de 1957 en el Salón de Ginebra con un sorprendente hechizo, un buen acabado y una potente mecánica V6 totalmente nueva de 2458cc, el modelo seguía manteniendo el sistema de amortiguación del Aurelia pero con brazos oscilantes de longitud desigual y muelles helicoidales , la amortiguación trasera mantenía el sistema De Dión.
Versiones Lancia Flaminia :
Berlina(sedán):
Modelo de 4 Puertas . Se construyeron 3344 Berlinas con mecánica de 2.5 L y 110cv y 599 unidades con mecánica de 2.8L y 128cv
Coupé:
Modelo de chasis acortado, 2 puertas, tipo Coupé 2+2 diseñado y construido por Pininfarina, el vehículo parte inicialmente de la versión berlina con una distancia inferior entre ejes y pequeñas modificaciones en el frontal como los marcos redondos de los faros . Se construyeron 5236 unidades, 4151 correspondían al 2.5 y 1085 unidades al 2.8 el vehículo se fabricó hasta el año 1967
GT-Convertible y GTL
Nos encontramos en una nueva evolución del modelo de dos puertas con habitáculo reducido (dos plazas )diseñado por Zagato. Carrocería tipo Touring construida en aluminio y dos faros en vez de cuatro. La versión Convertible era igual que la GT pero descapotable . En 1962 una nueva versión denominada GTL de mayor habitáculo gracias a una mayor mediada entre ejes se convierte en un nuevo 2+2
Fabricación:
GT: Hasta 1965 - 1718 unidades
Convertible: Hasta 1964 Total unidades : 847
GTL: Hasta 1965- 297 Unidades
Lancia Flaminia Sport Zagato:
Modelo de 2 plazas construido por Zagato con carrocería redondeada de aluminio inicialmente los faros delanteros eran de tipo retráctil dando paso a los redondos habituales para dar forma más aerodinámica , mantenía la distancia entre ejes corta, igual que la del modelo GT . Mecánica de 2.800cc 152cv(113KW)
Fabricación hasta 1967- 593 unidades, de ellas 99 Pre serie, 344Deportivo,150 del Supersports.
Presidenciale 335
Los automóviles fueron construidos en tiempo record ,en 6 meses.
Cuándo en el año 1960 la Reina Isabel II anuncia su visita a Italia, el Presidente encarga a Pininfarina la fabricación de 4 limusinas. Eran landaulets de siete plazas de color azul oscuro y tapicería de cuero negro.
El modelo fue denominado oficialmente 335 debido a la distancia entre ejes 3m35cm, y llamados Belsito, Belmonte, Belvedere y Blfiore uno de ellos se encuentra en el museo de Turín.
Automóviles Clásicos LanciaCoche Clásico Lancia Flaminia
