11-05-2020- No es de extrañar que el 300 SEL 6.3, que completó la serie W 109 como el modelo insignia en 1968, estableció nuevos estándares en ese momento. Es considerado como el progenitor de todos los modelos tipo salón Mercedes-Benz de alto rendimiento.

Marzo de 1968 Salón del automóvil de Ginebra, Mercedes Benz presenta su nuevo modelo de lujo el 300 SEL 6.3 (W109) una berlina equipada con una mecánica V8 que ofrecía una aceleración de 0 a100kmh en tan solo 6,5 segundos y una velocidad máxima de 220kmh, una modelo sobresaliente con un numeroso equipamiento estándar y una comodidad al más alto nivel.

Actualmente el 300SEL 6.3 es considerado uno de los vehículos de colección más codiciados de Mercedes Benz, tal y como fue en su lanzamiento un vehículo familiar de ensueño.

Este fascinante modelo se ha convertido en un clásico en el mercado de coleccionistas: “Durante muchos años, el 300 SEL 6.3 no logró atraer mucha atención de los coleccionistas, pero eso ha cambiado. Hoy es altamente deseable, y los precios de los vehículos disponibles han aumentado sustancialmente”, dice Patrik Gottwick, quien es responsable del brazo comercial de ALL-STAR STARS de Mercedes-Benz Classic. "Un buen vehículo en condición 2 cuesta más de 80,000 euros"

La prensa en 1968
No solo impresiona por su potencia y capacidad de control perfecta, sino también por su excelente comodidad, generosa amplitud y un ambiente agradable. No es de extrañar que el 300 SEL 6.3, que completó la serie W 109 como el modelo insignia en 1968, estableció nuevos estándares en ese momento. Es considerado como el progenitor de todos los modelos salón Mercedes-Benz de alto rendimiento.
La información de la prensa resumió sus atributos: “Este modelo probablemente no tiene rival en su combinación de máximo confort y rendimiento extraordinario. Cumple con los deseos de los clientes que esperan una potencia y un rendimiento superiores a la media ".

Una idea de Erich Waxenberger
El 300 SEL 6.3 se originó como una idea del ingeniero de pruebas de Mercedes-Benz Erich Waxenberger. En la década de 1960 reconoció el potencial del motor V8 en el Modelo 600 para la serie W 109. Inicialmente, sin el conocimiento del jefe de desarrollo de turismos, Rudolf Uhlenhaut, construyó un automóvil de prueba. Sin embargo, Uhlenhaut no pudo permanecer en la oscuridad por mucho tiempo: sentado en su oficina, escuchó el suave gruñido del motor del prototipo al pasar e inmediatamente convocó a Waxenberger para un informe, con lo cual aceptó continuar con el trabajo de desarrollo. Los que conocían a Uhlenhaut podían imaginarlo sonriendo discretamente mientras firmaba la orden oficial para su desarrollo.
Se produjeron un total de 6.526 unidades hasta 1972

Datos técnicos Mercedes Benz 300 SEL 6.3:
Motor: V8
Cilindrada: 6332cc
Potencia: 300 hp a 4100 rpm Máxima)
Velocidad máxima: 220kmh
Aceleración: de 0 a 100kmh en 6,5 segundos
Suspensión: Neumática con control de nivel automático
Velocidades: Automática de 4 velocidades
Dirección: Asistida
Alimentación: Inyección Bosch, con bomba de 8 émbolos
Frenos: De disco, ventilados
Ventanas: Eléctricas
Cierre: Sistema centralizado
Medidas: 5000mm x 1810 x 1420 de altura
Peso: 1765 kg

Mercedes Benz - The Classic Times