Roadster Aristocrático Made in Germany.

Retroceder y plasmar la imagen de Mercedes en su actualidad afrontaría un relato de cientos de páginas, de las que el común denominador reflejaría el estilo, la elegancia y la robustez de todos y cada uno de los vehículos de la marca germana, aunque la relevancia que perdura es la inconfundible anatomía que en el tiempo y al tiempo, pernocta en Mercedes Benz.

Si entramos en la evolución estilística, alojaríamos en las curvas de la creatividad, acentuada de relevancia, la que en 1955 vio la luz, el modelo 190 SL Roadster.

Mercedes Benz 190 SL Roadster
Siguiendo los pasos del modelo 300 SL, vehículo que hipnotizó a los Americanos en 1954, Mercedes Benz desarrolla y presenta en 1955 un conjunto arquitectónico, suave y penetrante. endiablado en estatus configurativo de marca y acreedor de las siglas Roadster, de elegancia tranquilizante y gran purismo deportivo.

Mercedes Benz 190 SL Roadster
Si la leyenda del entonces nos hablara, resumiríamos entre imágenes, su paso provocativo por carreteras sinuosas, o la ruta veraniega, coloreada en el rojizo de piel de las maletas en la entrada de un hotel, aunque por si solo desprende el estatus que lo caracteriza, afirmado en su posado, sea cual sea su entorno.

Este coche clásico deportivo forma parte directa de una estructura ya afianzada de Mercedes, el chasis parte de los berlina 180 y la carrocería, evolución rediseñada de la versión 300 Sl de competición.
El motor de nueva fabricación opta por un equipo propulsor de 4 cilindros, a diferencia de los 6 del modelo 300SL.
Otra de las características, es el espacio del maletero, de generosas dimensiones, buen acierto, que a buen seguro, contribuyó en la venta de los más de 25.000 vehículos.

Ficha Técnica:MERCEDES 190 SL
MOTOR:4 Cilindros 1897cc
POTENCIA:105 cv a 5700Rpm
DIAMETRO X CARRERA:85 X 83.6 m/m
COMPRESION:8,5:1
VELOCIDADES:4
EMBRAGUE:Monodisco en seco
ALIMENTACION:2 Carburadores Solex 44 Horizontales de Doble Cuerpo
TRACCION: Trasera
FRENOS:Hidráulicos de Tambor 250m/m , con servo
DIRECCION:Recirculación de bolas .
VELOCIDAD MAXIMA:171 Km/h
SUSPENSION DELANTERA:Independiente, Amortiguación Hidráulica Telescópica Trapecios , Muelles Helicoidales y barra estabilizadora.
SUSPENSION TRASERA:Semiejes oscilantes, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos
LARGO X ANCHO X ALTO: 4.220 X 1740 X 1320
PESO:1.060 Kg
UNIDADES FABRICADAS:25.881

Coches Clásicos Deportivos - Mercedes 190 SL