Salón de París de 1932: Citroën presenta el 8cv, la 10cv y el 15cv.

Los dos primeros reemplazan al modelo C4, en cambio el tercero, con su motor de 6 cilindros remplaza  al modelo C6.

Gracias al renombre y popularidad de records conseguidos en el circuito francés de Linas Monthléry es tal que enseguida son apodados los tres  Rosalie.

En enero de 1934, la carrocería sufre un restiling presentado como  Nouvel Habilage, en el mes de mayo del mismo año , el tren delantero recibe ruedas independientes con una nueva  suspensión de barra de torsión.

Con la salida del modelo Traction Avant en 1934, los Rosalie desaparecen discretamente. Equipados con un motor del 7cv y de  la 11cv prosiguen la carrera comercial hasta septiembre de 1938 como modelos 7UA y 11UA.

Datos técnicos
Motor: Delantero de  4 y 6 cilindros
Carrocería Multiples: Cabrio,coupe,berlina,sport,Furgon
Medidas: 4690x1720x1680
Versiones
8A/B  : 4 cilindros1452cc 8/32cv Alimentación Carburador 30VAFD,Neumaticos140/40, Peso: 1165 kg
10A/B/AL/BL:4 cilindros 1767cc 10/36cv Carburador 30VAFD Neumáticos 150/40, Peso: 1350 Kg
15A/B/AL/BL: 6 cilindros 2650cc 15/56 Carburador 35 VAFD Neumáticos: 160/40, Peso 1450kg