Nissan 7-6-2020 .- La primera generación del "Fairlady Z" S30, también conocida como Datsun 240Z o "Z-car", se lanzó en diciembre de 1969 y ganó un gran mercado no solo en Japón sino también en América del Norte y otros países incluido Andorra. Este modelo fue fabricado durante nueve años como un automóvil representativo de Nissan en todo el mundo y sus ventas globales superaron las 520,000 unidades.
Z432 -PS30 1969
Modelo "Z432" de alto rendimiento en el que está montado el motor "S20" con mecánica DOHC de 6 cilindros en línea y 4 válvulas y 160ps, el mismo motor de la tercera generación Skyline 2000GT-R (PGC10). "432" proviene de la configuración del motor de S20, es decir, "4 válvulas, 3 carburadores y 2 árboles de levas".
El equipo estándar incluía LSD (diferencial de deslizamiento limitado) y lujosas ruedas de magnesio apropiadas para el modelo insignia. El precio dde esta versión era de 1,85 millones de yenes, que era casi el doble del automóvil Z básico.
240z HS30 1971
El Fairlady Z, también conocido como el nombre del modelo de exportación "Datsun 240Z", modelo de alto rendimiento
Este automóvil es el ganador absoluto del XIX Rally Safari de África Oriental en 1971, y trajo la segunda victoria consecutiva de Nissan, después de la victoria en el año anterior de la Datsun Bluebird. El motor montado era L24 , OHC 2393cc de 6 cilindros en línea y generaba 210 ps.
Este automóvil fue restaurado por "Nissan Restoration Club" en 2013 ,se conserva la apariencia rally.
Blanco Z-S30
La primera generación de Fairlady Z (S30) se anunció en octubre de 1969 y se lanzó en noviembre de ese mismo año. En Japón, el 240Z se lanzó dos años después, en noviembre de 1971, seguido del modelo 2/2 en enero de 1974. En julio de 1976, este automóvil se convirtió en el S31 (1976 "NAPS" = Sistema Antipolución de Nissan = espec.) . Este Z-T (con 5 velocidades y palanca de cambio en el suelo) estaba equipado con ruedas de aluminio, neumáticos 195 / 70HR14 y espejos con control remoto de serie.
Datsun ZT S3 1977
Los motores montados fueron L20 (6-cyl.in line OHC, 2000cc, carburadores dobles tipo SU) y S20 (6-cyl.in line 4 válvulas DOHC, 2000cc, carburadores triples SOLEX de doble estrangulador). S20 fue descontinuado en 1973 debido al control de emisiones. El L20 se revisó cambiando los carburadores gemelos tipo SU a un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente y se convirtió en L20E para cumplir con el control de emisiones en 1976. El modelo se convirtió en S31. Este automóvil es S31 Z-T fabricado en 1977.
Police Car 240 ZG
La primera generación de FairladyZ S30 (también conocida como Datsun 240Z) fue desarrollada como sucesora de Datsun Sports 2000 SR311 y lanzada en diciembre de 1969 en Japón. Se convirtió en un gran éxito no solo en Japón sino también en países extranjeros como América del Norte debido a su bonito estilo, comodidad y seguridad de conducción, motor de alto rendimiento, suspensión independiente en las 4 ruedas y precio asequible. La línea inicial en Japón tenía solo motores de 2.0 litros, sin embargo, la serie de motores de 2.4 litros, así como las ediciones exportadas, se agregaron en 1971.
Este automóvil es el "240ZG" de grado más rápido que se utilizó como vehículo policial de la Policía de la Prefectura de Kanagawa desde 1972, principalmente en las autopistas.
Datsun Fairlady Z-L /S30 de 1970
Motor: L20 , 6-cyl. en línea, OHC,
Cilindrada: 1998cc
Potencia: 96kw(130ps)/6000rpm
Alimentación: Carburador SU twin carb.
Datsun 240Z:
Motor: L24 ,6 cilindros en línea OHC
Cilindrada: 2,393cc
Potencia: 154kW (210ps) / 6,800 rpm
Suspensión: (delantera / trasera): Strut (independiente)
Frenos: (delanteros / traseros) ,Disco ventilado / tambor (aluminio con aletas)
Llantas: FR70-14DUNLOP SP44 (PW51)
Especificaciones Generales Base Z 402
Medidas : Largo total / ancho / alto: 4,115 / 1,630 / 1,290mm
Distancia entre ejes: 2,305 mm
Peso en vacío: 1,040kg
Motor: S20 (6 cilindros en línea, 4 válvulas DOHC),
Cilindrada: 1,989cc
Potencia: 118kW (160ps) / 7,000 rpm
Frenos:Disco / Tambor
Llantas: 6.95-H14-4PR
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