Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / 5-07-2020 -Pocos son los automóviles que han sido protagonistas de una nueva época y de importante transición dentro de la historia automovilística y uno de ellos es el Peugeot 203, con él se articula un antes y un después en la concepción moderna, deja de ser uno más dentro de las producciones y pasa a ocupar el escalón de la evolución de la marca europea con líneas americanas y totalmente nuevo.
El Peugeot 203 fue el mismo su propio personaje y el equilibrio automovilístico con una excelente reputación, con una mecánica de tecnología punta, además de confortable y espacioso, con sus propios elementos estéticos y de concepción familiar que lo diferenciaron de las competencias, principalmente dentro de su país de creación, Francia.
Peugeot presenta su primer vehículo con carrocería auto portante en el Salón de París de 1948, el 203, modelo que conseguiría rápidamente una excelente reputación.
Mecánica
Nueva mecánica de 4 cilindros con válvulas en cabeza en forma de V equipaban al 203. Con una cilindrada de 1290cc desarrollaba 42cv, una potencia escasa, se decía limitada por el fabricante para aportar más fiabilidad, con un potencial oculto. En 1952 la potencia quedaría aumentada a 45cv.
Una de sus debilidades era la caja de cambio, con una sincronización dudosa, la primera velocidad no fue sincronizada hasta 1954.
-El 203 sirvió de base a una diversidad de variantes con la misma mecánica, con modelos de 2 y cuarto puertas como las versiones cabriolet, coupé, además de furgones comerciales, incluso Pick-up.
Datos técnicos Peugeot 203 1948:
Carrocería Monocasco
Tipos de carrocería: Berlina salón de 4 puertas, 5 puertas modelo Estate (familiar), modelos Cabriolet de 2 y 4 puertas, y versión Coupé de 2 puertas.
Mecánica
Motor: 4 cilindros en línea (posición delantera, longitudinal)
Cilindrada :1290 cc
Potencia: 42 /45 cv
Diámetro x Carrera: 75.0 x 73.0 mm
Velocidades: 4 velocidades 1ª sin sincronizar hasta 1954
Frenos: De tambor
Neumáticos: 155 x 380
Velocidad máxima: 115/120 kmh
Peso: 920 kg
Medidas:
4350 x 1620 x 1500 mm
Producción total: alrededor de las 700.000 unidades de 1948 a 1960 (final producción)
Peugeot - The Classic Times
