Con el 15 y el 17, Renault fomentó un buen estilismo de sencillez y enriquecía la gama de los años 70  con los dos coupes .

Las similitudes, entre el Renault 15 y Renault 17, aunque hayan salido del mismo huevo, tienen su propia personalidad. El primero es como un entrenador, un sedán de 2 puertas y al  R17, se le ve como  un verdadero coupé, con una cabina más pequeña., el R 15 equipa los faros rectangulares del  Renault 12 y en cambio el R 17 adopta cuatro faros redondos de yodo que le dan un estilo único y una gran ventaja en conducción deportiva nocturna.

Mecánica

En cuanto a las mecánicas el R15 viene equipado con el motor base del Renault 12 de la versión TL (serie normal) en cambio el R17 esta equipado con una mecánica más potente que proviene del Renault 16TS con un árbol de levas deportivo. Una versión del R17ST equipaba una mecánica de 9Hp de la serie Gordini. Aunque su estílo y dinámica fuesen deportivas el R17TS nunca fue presentado como vehículo deportivo oficial de Renault sino que el privilegio le correspondió al Renault 12 Gordini.

Ventas:
Entre los años 1971 y 1979 se vendieron 300000 unidades de los R15 y17 dejando paso al nuevo modelo Renault Fuego.