Tal y como percibimos el nombre, nos es fácil detallar la estructura de referencia que complementa al apellido de Opel, el Capitán.
Marcadamente y durante muchos años, consolidándose como máximo exponente de la firma germana, aportándole significativamente los argumentos suficientes tal y como se desprenden del porte de la imagen de este coche clásico.
El Opel Capitán, llega a formar parte de la familia de las grandes berlinas, con un marcado acento americano de conducta europea y sobriedad alemana, figura que lo condujo a excelentes resultados de ventas, convirtiéndose en el vehículo de clase media alta más vendido, con cifras, nada despreciables en un mercado de buen poder adquisitivo y de fuerte competencia, cifras obvias, que volverían a situar a la empresa en el peldaño de liderazgo que había ostentado antes de la Segunda Guerra Mundial.
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Opel Capitan P1,P2 (1958-1964)
Modelo estelar de Opel con mecánica de 6 cilindros y carrocería de inspiración americana.
Fabricación 145.000 unidades
Motor : 6 Cilindros 2605cc 90cv
Velocidad máxima : 150 Km/h
Sabía que:
En 1958 el cristal delantero era panorámico y un año más tarde al modificar el techo para conseguir más altura para las plazas traseras tuvo que ser sustituido.
- Caja de cambio de 3 velocidades alguna unidad llevaba incorporado el sistema Overdrive (Opcional) a finales de 1960 aparece una versión con cambio Hydramatic también de 3 velocidades.
FICHA TECNICA
OPEL CAPITAN 1955-58
Motor: 6cilindros 2,5 Litros
Árbol de Levas: Lateral
Cilindrada : 2473cc/ 12 válvulas
Diámetro x Carrera: 80 x 82 mm
Potencia: 59KW/ 80cv a 4100Rpm
Alimentación: 1 Carburador
Refrigeración: Por agua
Velocidades: 3 Velocidades, mando al volante
Suspensión delantera: Eje volante transversal y muelles en espiral
Suspensión trasera: Eje rígido y cuatro ballestas
Frenos: De tambor, diámetro 230mm ,accionados por fuerza hidráulica
Carrocería: Plancha acero
Velocidad máxima: 140 Km/h
Consumo Medio: 12,3 litros
Medidas: 4725 x 1760 x 1560
Peso: 1215 kg
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