Los equipos de competición de Auto Unión y Mercedes Benz compitieron desde 1934 en todo tipo de circuitos , hasta que estalló la II Guerra Mundial.
Los Auto Unión eran considerados pura esencia mecánica , prueba de ello se demostró en cada una de las carreras en que participaron. Los grandes avances técnicos de estos representativos automóviles de competición quedaba argumentada por su propio nombre , por esta unión de fabricantes que aportaron todos los conocimientos de cada una de las firmas (Wanderer, DKW, Audi, y Horch) a una única meta , conseguir lo máximo para dar lo máximo en las carreras .
En 1969 la compañía deja de ser la Auto Unión para dar paso a la Audi-Nsu, hasta que en el año 1985 se convierte definitivamente en Audi.
¿Que pasó con los Auto Unión de competición?
A finales de la II Guerra Mundial, dieciocho de estos vehículos de competición los escondieron en el interior de una mina de carbón, a las afueras de Zwickau en Sajonia. A finales de 1945 fueron descubiertos por las tropas Rusas y enviados a Moscú repartiéndolos entre institutos y científicos mecánicos para su estudio e investigación.
Se cree que la mayor parte de estos vehículos fueron desechados a los desguaces. Cinco de estos automóviles partidos en dos partes fueron recuperados por Audi entre coleccionistas y vendedores de piezas, posteriormente se llevo a cabo un minucioso ensamblaje y restauración en Inglaterra, por las empresas " Crosthwaite y Gardiner ", consiguiendo dar una segunda vida a estos automóviles que podemos admirar actualmente.
Anécdota.
En el artículo no hemos nombrado las Flechas de plata, para no entrar en despistes de marca, actualmente cuando hablamos de las flechas de plata entendemos directamente que son Mercedes, pero la realidad...¿ es diferente?. En 1932 la nueva normativa para vehículos de competición disponía una serie de regulaciones , tanto mecánicas como de pesos. La primera vez que competían Auto Unión y Mercedes fue el 27 de mayo en el gran Premio de A.V.U.S. pero Mercedes se retiró, una semana después en el Grand Premio de Nurburgring se presentaron los Auto Unión de color plateado y pasaron la inspección con los pesos reglamentarios, Mercedes no paso el control por un kilo de más, los técnicos, mecánicos no sabían que quitar al coche par reducir el peso y pasar los controles, hasta que uno de los pilotos sugirió quitar la pintura del automóvil ( en aquella época los Mercedes estaban pintados de color blanco, color de los deportivos nacionales de Alemania ) quitar la pintura y los empastes de relleno ,supondría una reducción de pesos, al día siguiente cuando los vehículos fueron pesados quedaban por debajo del límite de los 750kg. Pero la plancha sin la pintura quedó plateada al pulirla.
¿Nacerían las flechas de plata? o ¿Tal vez los Auto Unión eran la plata y la flecha?
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