Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / 14-05-2020
La fuerte imagen deportiva que despertaba Alfa Romeo quedaba reflejada a conciencia en el primer Coupé Giulietta, diseñado por Bertone y fabricado de 1955 a 1965. Se construyeron 132000 unidades.
Presentado en el Salón del automóvil de Turín en 1954 el Giulietta Coupé despertó las inquietudes de los visitantes, percibiendo en el automóvil, a un deportivo compacto, robusto y potente, unas características que lo mantienen fiel al sentimiento deportivo de la marca italiana.
El primer modelo de Giulietta era un coupé, el Giulietta Sprint, presentado a finales de 1954, seguido por un turismo en la primavera de 1955 y un dos plazas a mediados de 1955 denominado Giulietta Spider, con carrocería descapotable fabricada por Pininfarina. En 1957 la versión más potente, llamada Giulietta TI (Turismo Internacional) se presentó con pequeños cambios estéticos, y nuevo diseño de luces frontales y traseras.
Carrozzeria Colli realizó una variante familiar llamada Giulietta Promiscua. Se fabricaron 91 unidades de esta versión.4 Carrozzeria Boneschi también realizó algunos modelos familiares llamados Giulietta Weekendina.
Rediseño de 1959
Una nueva versión del Giulietta debutó en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1959. El depósito de combustible fue incorporado en el guardabarros trasero derecho. La parte frontal se rediseñó con formas más redondeadas, nuevos faros empotrados y la parrilla rediseñada con barras horizontales. El interior estaba mucho más organizado y el tablero de instrumentos se alargó y dotado con tacómetro. El número de serie cambió de 750/753 a serie 101.
Rediseño en 1961
En 1961, la versión TI se actualizó a 74 CV (54 kW). Con este nuevo motor el coche podía alcanzar una velocidad de casi 160 km/h. La producción de la Berlina continuó hasta 1963, mientras que el modelo TI continuó un año más.
Las cifras de producción fueron:
Berlina: 39,057 unidades.
TI: 92,728 unidades.
Sprint: 24,084 unidades.
Sprint Veloce: 3,058 unidades.
Spider: 14,300 unidades.
Spider Veloce: 2,796 unidades.
Promiscua: 91 unidades.
Motores
Motor Twin Cam en el Giulietta de 1962
El Giulietta utilizó un motor Alfa Romeo Twin Cam de 1.290 cc de cuatro cilindros en línea, con bloque de cilindros y culata en aleación ligera y dotado con doble árbol de levas. El motor original Giulietta desarrollaba una potencia de 53 CV en el sedán y 80 CV en el Giulietta Sprint. Este iba a ser potenciado a 116 CV8 en los modelos deportivos Giulietta Sprint Speciale y el Giulietta Sprint SZ (Sprint Zagato).
Datos técnicos
Modelo Sprint
Cilindrada: 1,290 cc
Potencia:80 CV
Velocidad máxima:142 km/h9
Sprint Speciale y Sprint Zagato
Cilindrada: 1,290 cc
Potencia: 116 CV
Velocidad máxima: 190 km/h8
Fábricas, según modelo
Alfa Romeo Portello, Milán, Italia (Berlina)
Grugliasco, Turín, Italia (Sprint, Bertone)1
San Giorgio Canavese, Italia (Spider, Pininfarina)2
East London, Sudáfrica (Modelo Ti 1960-1963)3
Alfa Romeo - The Classic Times
