El Maserati Indy se presentó en el Salón del Automóvil de Turín en 1968, en el stand de Carrozzeria Vignale. Curiosamente no sería hasta el año siguiente que no debutaría oficialmente en el stand de Maserati en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Para dar respuesta a la demanda de los clientes de la marca que buscaban un automóvil cómodo, espacioso y deportivo, Maserati decidió desarrollar un nuevo modelo. Esto llevó al inicio del proyecto AM116 (Alfieri Maserati 116): Carrozzerias Vignale recibieron el encargo de diseñar un coupé de cuatro plazas que ofreciera comodidad, rendimiento deportivo y un aspecto innovador. El resultado fue el Indy, nombrada en honor a las impresionantes victorias del 8CTF en las 500 millas de Indianápolis en 1939 y 1940.
El Indy disponía de grandes ventanas para garantizar una excelente visibilidad sin puntos ciegos, al tiempo que le daba al automóvil una línea particularmente elegante.
Inicialmente, el motor era un V8 de 4.136 cc con un diámetro de 88 mm y una carrera de 85 mm, cuatro carburadores Weber 42 DCNF. La transmisión estándar era manual de cinco velocidades, aunque también se suministraba con caja de cambios automática bajo pedido. Su potencia de salida era de 260 CV y la velocidad máxima alcanzaba los 250 km / h.
En 1970, el Indy también se vendía con una mecánica V8 de 4.719 cc, equipado con el nuevo sistema de encendido electrónico desarrollado por Bosch. La potencia máxima fue aumentada a 290 hp, con una velocidad máxima de 280 km / h.
A partir de 1971, los 300 hp, se introdujo un motor de 4.930 cc y desde 1973 se convirtió en la única unidad de propulsión disponible para la Indy.
El Maserati Indy contaba con una alta especificación de serie: tapicería de cuero, sistema antirrobo, volante ajustable, ventana trasera con calefacción, elevalunas eléctricos tintados, asientos delanteros reclinables con reposacabezas y faros retráctiles de yodo . La caja de cambios automática, la dirección asistida y la radio estaban disponibles como opcionales. A partir de 1973, se agregó un sistema de aire acondicionado como estándar.
En total, de 1969 a 1975, la planta de Módena construyó 1.102 automóviles Indy.
Características técnicas Maserati Indy:
Fechas de producción: 1969 - 1975
Chasis: semi-monocasco con bastidor frontal
Motor: 90 ° V8
Cilindrada: de 4.136 cc a 4.930 cc
Potencia: de 260 hp a 300 hp
Transmisión: Trasera y mecánica de cinco velocidades; Borg Warner automática de tres velocidades bajo pedido
Sistema de frenado: discos ventilados con servo sistema
Peso: de 1.500 kg a 1.650 kg.
Velocidad máxima: de 250 km / a 280 km / h
MASERATI - The Classic Times
