Su espectacular belleza y potente mecánica causa una sorprendente expectación en el Salón del Automóvil de Ginebra de1952.

Una verdadera obra de arte es considerado el Fiat 8V ,diseñado por Dante Giacosa y Fabio Lucio Rapi , arte motorizado visto desde todas las escuadras posibles, radiante y elegante asume uno de los más difíciles papeles del modernismo automovilístico y acentúa el listón para muchos de los fabricantes de berlinas deportivas como Ford, que interpuso sus derechos en la denominación de V8 del que posee los derechos, para la casa de Turín fue fácil, lo denominó 8V , mecánica gravada con los nuevos impuestos del gobierno italiano para motores superiores a cuatro cilindros, hecho que frenó la producción del modelo en tan solo 114 unidades.

Ficha Técnica
Motor:  Tipo OHV V8 a 70º , 1996cc
Posición: Delantera , longitudinal
Potencia: 106,5 cv a 6000rpm
Diámetro x carrera: 72 x 61,30
Compresión: 8,50:1
Válvulas: 2 válvulas por cilindro
Refrigeración: Por agua
Alimentación: 2 Carburadores Weber 36-if4
Tracción: Trasera
Velocidades: Manual de 4 velocidades/
Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas con barra anti balanceo
Neumáticos: 165 x 400
Medidas: 406 x 150 x 126  // 159,8 in x 59,1 in x 46,6 in
Distancia entre ejes: 240 cm // 94,5 in
Carrocería: De acero y chasis tubular
Velocidad máxima: 190 km/h
Peso: 1061 kg
Diseño: Dante Giacosa  y Fabio Lucio Rapi
Producción: 114 Unidades