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Para cerrar el espacio entre el popular Citroën 2cv presentado en 1948 y el modelo de lujo DS presentado en el Salón de Paris de 1955, Citroën lanza al mercado en 1961 al Ami6, diseñado por Flaminio Bertoni, todo un atributo de superación y valentía que desbancaba los moldes de la realidad, con argumentos y aplaudido en innumerables ocasiones , todo un popular en Francia que se distinguía de sus adversarios por su invertida luneta trasera, parecida a la que equipaba al Ford Anglia 105E Salón de 1959.

El Citroën Ami6 utiliza el mismo chasis y mecánica del 2cv ,aumentada a 602cm3 que desarrollaba 22cv, lo que le permitía tener una velocidad punta más elevada que la del 2cv (105km/h)

 Ficha Técnica Citroën Ami6 ( 1961-1969 ,break hasta 1971)

Motor: Delantero longitudinal de 2 Cilindros opuestos (M4)
Cilindrada: 602 cm3
Válvulas: 4
Diámetro x Carrera: 74.0 x 70.0
Compresión: 9.0 :1
Potencia: 32cv a 4800 rpm
Distribución: árbol de levas central
Alimentación: Inicialmente un solo carburador, en los últimos modelos doble
Velocidades: 4 velocidades, la 1ª no sincronizada en los primeros modelos
Tracción: delantera
Dirección: De cremallera
Suspensión delantera: Brazos y muelles helicoidales horizontales
Suspensión trasera: Brazos y resortes helicoidales horizontales
Frenos delanteros: De tambor junto a la caja de cambio
Frenos traseros: De tambor
Neumáticos dela-tras: 125 x 15 y 135 x 15 en los últimos modelos
Dimensiones: 3870 x1520 x 1490
Depósito combustible: 25 litros
Velocidad máxima: 105 km/h
Peso: 620kg.

Automóviles Clásicos Citroën

Citroën Ami 6