Un automóvil de 5 puertas, práctico y fiable
No hace falta dar muchas vueltas al vehículo para comprobar la magnitud de su practicidad, con semblanza al R4L, pero más coche, algo más amplio y también más cómodo, aunque entre ellos tampoco hay competencia sí que comparten la misma simbología.
El R6 no tiene nada que ver con el argumento también utilizado de "un R16 pequeño" aunque sus líneas partan de él, ni 16, ni pequeño(3860mm), es un "Renault 6 y Don Renault", se caracteriza por sus argumentos propios: comodidad, suavidad y espacio, con una línea práctica y eficaz. Un buen utilitario de 5 puertas bien equipado que además cuenta con un buen portón trasero que da paso a una capacidad interior para una sustancial carga de 900dm3.
Renault 6, "Don Renault", el eslogan de la marca en su publicidad
Mecánica:
La misma del Renault 4 Super, que mantiene la cilindrada de 845cc y 38cv de potencia en sus versiones versión Base y L de 1968 a 1979. En 1979 se incrementó la cilindrada a 1108cc que desarrollaba 47cv con la versión TL y (GTL en España) con una velocidad máxima de 135 km/h. (En España el modelo fabricado por FASA montaba la misma mecánica del R8 de 956cc adaptado a la tracción delantera, posteriormente se equipó con la misma mecánica del R7 y R5GTL de 1037cc)
Datos técnicos Renault 6 Base y L (francés)
Motor: 4 cilindros, posición delantera
Cilindrada: 845cc
Potencia: 34 cv a 5000rpm
Tracción: Delantera
Velocidades: Manual de 4 velocidades
Peso: 750(Base) 785kg (L)
Medidas: 3860 x 1500 x 1480mm
Consumo: 6,9 y 7,5 (L)
Velocidad máxima: 120km/h
Renault / The Classic Times
