Fiat 1100 de 1953. Querido y olvidado
Una vez terminada la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los fabricantes de automóviles que subsistieron intentaron y muchos de ellos lo consiguieron , dar un importante impulso estético familiar, moderno , para acercar y atraer al máximo de clientes con las dosis adecuadas a la realidad actual, bajo coste, con un superlativo lujo, espacio interior y unas características motrices suficientes.
Dar la forma a tal impulso necesitaba de la suficiente destreza y en Italia siguen teniendo la fórmula y la resultante de un buen trabajo no se hizo esperar. En Marzo de 1953 se presentaba en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo modelo de automóvil Fiat, el Fiat 1100 , que conquistaría a un buen número de italianos, indios, egipcios, tailandeses, chilenos, venezolanos etc ...
Fiat 1100 de 1953
Gracias al estilo de carrocería ya utilizada unos años antes con la versión 1400 , Fiat introduce al mercado el nuevo modelo construido con carrocería autoportante tipo pontón , 4 puertas , motor delantero , buen maletero y él suficiente espacio interior para 4 ó 5 adultos y todo ello en una estética familiar de tan solo 3m775cm con la posibilidad de elegir entre 2 versiones la normal o A o la más lujosa B que a diferencia de la primera consistía en la separación de las butacas delanteras , pintura bicolor, cromados y calefacción eso si con una diferencia de precio entre los 2 modelos de 30000Liras.
Ficha Técnica
Motor: 4 cilindros en línea de 1089cc
Posición : Delantera
Potencia: 36cv a 4400Rpm
Diámetro x Carrera: 68 x 75 m/m
Tracción: Trasera
Alimentación: Carburador Solex C32
Velocidades: 4 (Columna volante)
Refrigeración: Por agua
Frenos D/T: De tambor
Suspensión delantera: Independiente / resortes helicoidales
Suspensión Trasera: Eje rígido longitudinal elástico.
Carrocería: Autoportante
Neumáticos: 5,20 x14
Dimensiones: 2340 x 3775
Depósito de combustible: 38 Litros
Peso: 825kg
Velocidad máxima: 115 km/h