El 28 de septiembre de 1929, Mario Umberto "Baconìn" Borzacchini, al volante de un Maserati Tipo V4, estableció el récord mundial de velocidad.
El automóvil hizo su debut de competición el 15 de septiembre, conducido por Alfieri Maserati en el Gran Premio de Monza, terminando la carrera en sexto lugar. Dos semanas después, antes de la carrera en el Circuito di Cremona, se organizó el "récord Giornata dei", una contrarreloj de 10 kilómetros. La carrera se llevó a cabo en la antigua carretera estatal (ahora provincial) no. 10-Padania Inferiore, que se extiende en línea recta entre el este y noreste de la ciudad de Cremona durante aproximadamente 17 km. Se inició en el ayuntamiento en Gadesco Pieve Delmona y terminó en Sant'Antonio d’Anniata, un pueblo cerca de Pessina Cremonese.
Las reglas internacionales requerían que el recorrido se completara dos veces, una en cada dirección. El promedio de los tiempos registrados se aprobó para los fines del registro. Borzacchini cubrió el tramo cuesta arriba en 2'25 "20/100, con una velocidad promedio de 247.933 km / h. En el tramo cuesta abajo, tardó dos segundos más, registrando 2'27 "40/100, dando un promedio de 244.233 km / h. Su tiempo promedio general fue de 2'26 "30/100, equivalente a una velocidad de 246.069 km / h: récord mundial para la clase C (de 3.000 a 5.000 cc). Este fue un logro extraordinario de Mario "Baconìn" Borzacchini, rompiendo el récord anterior, establecido por Ernest Eldridge en Montlhéry en 1927 con 225.776 km / hy un tiempo de 2'39 "45/100.
El récord fue un logro sobresaliente, celebrado en Bolonia con una cena organizada por el Club del Automóvil, a la que asistieron los principales funcionarios de la ciudad, los pilotos y Enzo Ferrari, quienes aprovecharon esta oportunidad para persuadir a los dos empresarios más ricos de la región de Emilia, Alfredo Caniato y Mario Tadini para establecer el equipo de carreras que llevaría su nombre.
Características técnicas clave del Tipo V4:
Motor: Dieciséis cilindros, en dos filas de ocho en disposición de 25 ° V
Cilindrada: 3.961 cc
Potencia: de 280 hp a 305 hp
Transmisión: Mecánica, cuatro velocidades + marcha atrás
Chasis: rieles de sección de acero prensado de sección C remachada y travesaños
Peso : 1,050 kg.
Velocidad máxima: 260 km / h.
Maserati - The Classic Times
