Bugatti 100 años de un mito

Sin darnos cuenta, los relatos de la historia automovilística toman forma y fluyen los colores a la interpretación de una marca.

Lade Bugatti, pese a su condición aristócrata , al que le atribuiríamos el negro, se escenifica condependencia alazul, color quelo enaltece deportivamente, tal vez por su logrado Bugatti typ35 de 1924 a su interpretación Bugatti Sport a diferencia de las cláusulas de las grandes berlinas de la época mayoritariamente negras.

Si Ettore Bugatti, no hubiera coloreado su ilusión, hoy en su centenario tan solo advertiríamos la presencia de una marca, sin embargo Bugattinostransmite el enorme peso de toda una leyenda que se cierne en su majestuosidad y deportiva inocencia hasta el máximo estilo art decó de los Bugatti bicolor Typ 50, que no excluyen el logotipo rojo de la marca diseñado por el “Patrón” cualidad artística que le define excéntrico y exótico entre los grandes personajes contemporáneos y mayores que él, como Daimler y Maybach. que a diferencia de Ettore plasmaban una realidad mas consensuada en sus modelos, Bugatti en cambio perseguía sus ideales con la máxima persistencia , bocetos y bocetos hasta conseguir el máximo equilibrio del automóvil y a una estética imposible de resistir ,lo que conllevaba, a unadifícil tarea para los ejecutores de los proyectos, sus artífices y los mecánicos, hasta conseguir la viabilidad técnica necesaria y que a la vez alentaba el proceso de fabricación y repercutía con grandes gravámenes en la economía de la empresa que sumada a la crisis económica de los años 30, un periodo duro que le provocó tomar las medidas necesarias para sobrevivir y mantener a los 800 trabajadores con una reestructuración de la empresa para paliar la crisis, construyendo motores para aeroplanos y vagones para los ferrocarriles franceses.

Pocas veces asociamos en el recuerdo el nombre de Bugatti al de Ettore, en ocasiones al nombrar tan solo a la marca ni tan siquiera recordamos a Ettore, “el Patrón “ consolidado en la creatividad y en los argumentos automovilísticos asociados y mas allá , entre términos jerárquicos familiares no asociamos Bugatti a Jean, “Gianoberto María Carlo Bugatti” el tercero de los cuatro hijos de Ettore y sin embargo apellidamos a los elegantes T50,T55,T57 Bugatti , las grandes obras de Gianoberto quien los diseñó e incluso el desarrollo sus potentes mecánicas.

La leyenda infunde un vacío , los relatos se asemejan en el transcurso de los argumentos pero.... si Bugatti no fuese historia, por no existir, el circo de la maestría de las grandes marcas anhelarían aún hoy lo más imprevisible que argumentar entre la elegancia y la deportividad.