Terramar revive con Espíritu de Montjuïc y acoge la tercera Targa Catalunya.

Entre los alicientes que ofrecerá Espíritu de Montjuïc, el primer “revival” sobre el deporte del motor organizado en España cuya cuarta edición se celebrará entre los días 4 y 6 de abril en el Circuit de Barcelona-Catalunya, se encuentra la exposición del gran proyecto de remodelación del histórico circuito oval de Terramar (Sant Pere de Ribes), una pista única en España y de las pocas que quedan en el mundo que, en distintas fases de actuación, se convertirá en un complejo totalmente volcado con el mundo de la automoción y el ocio.

Terramar será doblemente protagonista en Espíritu de Montjuïc, por un lado porqué el público asistente, amante en su mayoría de los vehículos de época y de colección, podrá ver en directo cuál será la transformación que vivirá este espacio único en Europa a través de la transformación del recinto, sus instalaciones y aledaños que realizará el grupo promotor, VIP Terramar SL. Por otro lado, Terramar será protagonista activo de uno de los acontecimientos que se vivirán en Espíritu de Montjuïc ya que será uno de los tres escenarios que recorrerá, por tercera edición consecutiva, la “Targa Catalunya; tres circuitos, una pasión”.

Ésta prueba responde al concepto de rally de clásicos innovador y paralelo a la mucha actividad que ofrece Espíritu de Montjuïc. “Targa Catalunya; tres circuitos, una pasión” está abierto a la inscripción de 40 vehículos de una calidad histórica y vistosidad excepcional. El recorrido lo conforma una estructura de recorrido triangular que unirá los tres circuitos de Gran Premio que existen en los alrededores de Barcelona, un hecho que también es único en el mundo: el trazado urbano de Montjuïc, el citado autódromo de Terramar y Circuit de Barcelona-Catalunya. Los coches inscritos en “La Targa”, una vez hayan rodado en estos tres escenarios míticos, quedarán expuestos en el paddock de la pista en Montmeló.

¿Qué verá el público de Espíritu de Montjuïc sobre Terramar?
A pesar de los 90 años que han pasado desde su construcción, Terramar es hoy el único circuito del mundo de forma oval que se conserva intacto gracias a la calidad de construcción, con sus placas de hormigón de 12 cm de espesor, sus 2 km de recorrido y la anchura de pista de 20 metros, siendo notorios y característicos sus peraltes de 60 a 90 grados, completamente utilizables incluso hoy en día.

La actuación que la iniciativa privada efectuará sobre este marco incomparable no pretende volver a convertirlo en un circuito de carreras, pero sí en un autódromo remodelado aunque conservando su diseño original y su identidad, destinándolo a la celebración de eventos y actividades de alto nivel y de todo tipo relacionadas con el mundo del motor, como lo es la propia “Targa Catalunya”.

Terramar será restaurado, renovado e insonorizado, construyéndose en su interior una pista de karting homologada internacionalmente, recuperando también la tribuna existente desde 1923 con una nueva fachada acristalada que dará la bienvenida al visitante. Habrá también una zona lúdica y comercial en el interior de 15.000 m2, en un edificio con 136 locales. Con una estructura abanicada de forma radial, se levantará el Museo del Motor, con salas para la exposición de colecciones de vehículos y lugar para futuras escuelas relacionadas con el sector, lo que permitirá al complejo contar con un parque temático del motor.

Habrá un Club Social en el Palacio del Siglo VIII “Torre del Clot dels Frares”, ya existente, y se prevé la construcción de 133 villas de 200 m2 distribuidas en 4 edificios destinadas a los socios, con 800 plazas para aparcamiento y pupilaje en el subsuelo. En la parte exterior del oval se alzará un hotel de especial silueta, con 110 habitaciones, 24 suites y 24 apartamentos.

Todo ello se mostrará al visitante a través de modernas maquetas. De este modo Espíritu de Montjuïc, con una visión del siglo XXI pero con la voluntad de recuperar la esencia de las carreras y todo el ambiente que hace más de 30 años se vivía en la montaña mágica barcelonesa, es totalmente coincidente con el nuevo Terramar en una misma dirección: Recuperar un legado automovilístico que no debe perderse.

Jas info Press