El nacimiento de muchas de las grandes marcas ,son recordatorio de anécdota en la encruzijada de los relatos de la Historia .
En esta ocasión, las carreras de bicicletas y conseguir con un ingenioso acoplo la máquina a seguir, en los entrenamientos , despertaron el asombro de la gente.
El ingenio de Oscar Hedstron, al acoplar un motor De Dion Buton , a una bicicleta y la perspicacia de George Hendee en los negocios, dio como resultado la creación de una gran marca, la " Indian Motocycles Company "
En el año 1900 era difícil creer que alguna marca de motocicletas pudiese competir con Harley-Davidson.
En aquel entonces más de 20 Marcas cubrían el mercado de los Estados Unidos , destacando desde el primer día las nuevas motocicletas Indian que vieron la luz en 1901.
INDIAN CHIEF 1946
La primera versión de la Indian Chief diseñada por el ingeniero Charles B. franklin vio la luz en 1922 , propulsada por un motor bicilíndrico en V, adquiriendo una excelente reputación por su fiabilidad
La innovación , tanto en estilo y mecánica ,robustez ,elegancia y aplomo , ha hecho de la Indian Chief , la leyenda viva , en el transcurso sinuoso de su historia. 
En 1946 el único modelo de motocicleta Indian que sobrevivió a la recesión de la Segunda Guerra Mundial, fue el modelo Chief que apareció con una nueva suspensión delantera derivada del modelo 841. La Indian Chief se produjo hasta 1953 , año en que la "Indian Motocycles Company" cerro sus puertas.
Varios cambios mecánicos se produjeron desde 1946 hasta 1953 , destacando: La suspensión delantera y el equipo motor , versiones de 1213cc 74cv y 1311cc 80cv. 
La moto Indian Chief , fue diseñada por Briggs Weaver otorgándole un nuevo estandar de belleza en la combinación de acabados a dos tonos.
La Indian Chief se convirtió en la máquina ideal para grandes recorridos en América , recorriendo sin ningún tipo de problema del este al oeste, por las largas rutas de las llanuras. 
La Indian Chief destacó como vehículo militar y policial en Estados Unidos. También el Gobierno Francés adquirió un buen número de unidades para la policía. Gracias a ello la compañía consiguió apaciguar sus déficits monetarios, aunque no por ello pudo subsistir, vendiendo las últimas unidades a muy bajo precio.
Orgullo y valor , nostalgia y sentimiento cobijan a los poseedores de esta " La gran Machina " con su rugir elocuente , proporcionado por los V-Twin , recorriendo, a la par, lentitud y mirada , camuflados en el ardor de antaño, con la vestimenta idónea para el reencuentro con el pasado
Ficha Técnica
Motor: 2 Cilindros en V – 4T- 1205cc
Potencia: 40cv-4800 RPM
Valvulas : Laterales
Cambio: 3 Velocidades (4 Opción)
Frenos: Tambor
Velocidad Máxima 137 Km/h
Rueda delantera: 4,50X18
Rueda Trasera: 5,00X16
Peso: 249 Kg
