Mehari 4x4 ¿Transporte militar?
La versión 4x4 del Citroën Mehari fue introducida en el mercado francés , holandés y portugués en Mayo de 1979, como evolución del modelo estándar reforzado con mayores parachoques, tapón de gasolina lateral ,parrillas de protección de faros (opcional) y sobre la misma base del Citroën 2cv.con una transmisión concebida por Steyr Puch que sumada a una caja de transfer para velocidades cortas y un autoblocante para la transmisión posterior lo convertían en un posible automóvil a cortejar al ejercito ya que podía superar fácilmente pendientes del 60%, con bajo consumo y reducido mantenimiento, tanto mecánico como de carrocería , de todos es bien sabido que era de plástico, con sus ventajas e inconvenientes .
La producción de la versión 4x4 finalizó en 1983 con una producción total de 1213 unidades de diferentes colores:Amarillo mimosa, naranja mandarina y beige nevada.
Ficha técnica
Motor : delantero de 2 cilindros 602cc
Potencia: 29ch a 5750 Rpm
Diámetro x carrera: 74.0 x 70.0m/m
Válvulas: 4
Compresión 8:5
Alimentación: Carburador de doble cuerpo
Velocidades: 4 Velocidades +3
Transmisión: 4X4
Suspensión delantera: De inercia
Suspensión trasera: De Inercia
Frenos: De disco, delanteros y traseros en el eje
Neumáticos: 135 x 15
Dimensiones: 3500 x 1530 x 1540
Volumen carga: 800 Litros
Peso:715 kg.
Depósito de combustible: 25 Litros
Velocidad máxima 100km/h
