Los hemos ido perdiendo con los años, pero nos queda toda una simbología, desconocido por los peques que perdura en la visión constante y entrelazada que nos reportaba aquella imagen: de cara, de perfil, de turismo, de humo, de agua, de enrejillada abierta, de maneta delantera, de maneta trasera, de tela grisácea pigmentada, de pómulo gris, de interruptor brillante y cromado, aparcado, coloreado, el taller, la calle, el semáforo, la playa, la baca, el restaurante, la escuela, la maestra, la familia, los amigos, la señora, la ciudad, el pueblo, el viaje, la excursión... el desguace...El Seat 600, su volante, el velocímetro, la llave y que decir de la situación central del contacto, de los intermitentes en las aletas de paso de rueda, y de su olor... lo vemos?



Historia:
El 600 ha ganado a su propia historia bimarca con los años, ha permitido transportar a sus propios historiadores y sigue a su adolescencia con la madurez de todos los tiempos, desde la primera presentación de la mano de Fiat en el salón de Ginebra de 1955 y con su homónino Seat, en el año 1957, presentado en España.

Enfrentado al estudio antes de aparecer en el mercado como sustituto del modelo topolino, protagonizó una evolución en concepto ,en precio y características, llevándolo a lo largo de toda su producción ha estar presente en el mercado de forma significativa, pues la nomenclatura Seat 600 Mayo de 1957 nos queda definida numerologicamente con un 3, número que simboliza: alegría, negocio, se enfrenta a todo, simpatía, vivaz, positivo y brillante...

MODELOS
 Seat 600: Fabricación 1957-1963 Producción 131.985 Unidades
Seat 600 D: Fabricación 1963-1969 Producción 418.065 Unidades
Seat 600 E: Fabricación 1969-1973 Producción 205.090 Unidades
Seat 600 L: Fabricación 1972-1973 Producción 39.296 Unidades
Producción Total: 794.406 Unidades
Seat 800 ( 4 Puertas): Fabricación 1964 - 1967 Producción 17.577 unidades.