Mi Coche ya no podrá circular por Madrid por su matrícula, no por el vehículo que lo cumple todo según la ITV y el fabricante.
El ayuntamiento de Madrid se suma al de Barcelona a no razonar sobre automóviles y el medio ambiente.
Cada vez me creo más, que más de lo mismo ya es sinónimo de falta de inteligencia y estudio de recursos, sin querer ya se dice que lo que se hace es ya de vergüenza en un país que le falta la razón por no razonar y no llegar donde la coherencia sería razonable mirándose al espejo, no a través de la ventana del estudio mal hecho, en el mismo caso por el ayuntamiento de Barcelona, con las argumentaciones sobre la circulación en días problemáticos ambientales. Madrid sigue el mismo camino, un camino como no dijo el poeta no se hace al andar.
Volvemos con las pegatinas de tráfico, Srs-Sras, que están mal hechas, mal argumentadas e irracionales, no se pueden establecer normas generales por matriculación, hay vehículos Diésel de 2002-2003 con más sistemas anti-polución que muchos vehículos diésel de 2006-2010.
Miren a Europa, grandes ciudades con menos contaminación, porque regulan la circulación con peajes para acceder al centro de las ciudades, y reducen las entradas `para provocar más congestión y así utilizar el transporte público…
Bla, bla, bla por más que muchos den consejos, bla,bla bla, volvemos a lo de antes “más de lo mismo ya es sinónimo de falta de inteligencia y estudio de recursos”.
Todos los vehículos contaminan, nuevos y viejos unos más que otros, inclusive más el microondas, todo en el mismo cazo, la realidad es la evidencia y el timón de la razón está en sus manos.
En Barcelona se calcula que contamina la ciudad un 7% (coches)de los vehículos que circulan, (a falta de sumar las motos) en Madrid tal vez sea algo más del 7%(coches) pero entra en duda y la duda son los grandes números que ha hecho su ayuntamiento. Un 7% son los coches que contaminan Barcelona?
Porque solo un 7% son los automóviles sin distintivo se dice que son los que contaminan? Un 11% son los vehículos que contaminan Madrid? Porque solo un 11% son los vehículos sin distintivo se dice que son los que contaminan?
Información suplementaria (Confirmación Mayo 2018) buscar otras medidas después de la confirmación de Faconauto (patronal de los concesionarios mayo 2018) que ha puesto en relevancia que los españoles siguen apostando más por los coches de segunda mano que por los nuevos, las trasferencias de turismos y vehículos todo terreno usados crecieron un 16,7% en comparación con el mismo mes de abril de 2017, una transacción que ha supuesto la venta de 161.232 unidades(consultora MSI) y los datos de automóviles nuevos son los ofrecidos por Ganvam (patronal de los vendedores) y Anfac (asociación de fabricantes) se vendieron en el mismo periodo de abril un 12,3% más, un total de 113.8116 unidades. 161.232 unidades de vehículos de segunda mano contra 113.816 unidades de vehículos nuevos, aparte del diferencial es la cantidad a tener en cuenta, más vehículos, más viejos que circulan por ciudades y carreteras, cifras con las que las autoridades políticas deben trabajar y a entender que la solución al medio ambiente no viene por las pegatinas de la DGT sino a impulsar nuevas normas de restricción de acceso a las ciudades.
Producir embudos circunstanciales reduciendo las entradas a las ciudades, viñetas de acceso al centro de las mismas y promocionar un buen servicio público constante y a precio reducido. Cuál es la respuesta? : Reducir la movilidad (en general)
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Enlace de interés
Mi coche ya no podrá circular por Barcelona
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