Carlo Abarth director deportivo y técnico de Cisitalia, volcó sus conocimientos en el desarrollo de motores para la competición.
Al cese de la compañía Cisitalia , Carlo Abarth fundó su propia escudería en 1949, en Turín (Italia), participando el mismo año en la XVI edición de las Mille Miglias Italianas, con 4 vehículos Cisitalia de color rojo, quedando vencedores de la categoría 1100 y en la 5ª plaza de la general.
En 1950 , ya con su propia firma Abarth , presentó su vehículo el 204 A, basado en el Cisitalia Spider.
En 1952 , la escudería abarth participó con 3 Lancia B20 en la carrera Panamericana.
Abarth se ha dedicado desde sus inicios a la preparación de vehículos de Sport y competición y ha construido una amplia gama de productos para mejorar el rendimiento de los automóviles Fiat.
Cuando Carlo Abarth se retiró , Fiat siguió comercializando y fabricando los productos abarth.
El 15 de Noviembre de 2008 se cumplía el centenario del nacimiento de Karl Abarth, para la ocasión y en homenaje, fue preparada una exposición que repasa las etapas fundamentales de la vida de Karl Abarth, los visitantes admiraron algunos de los automóviles y objetos más significativos de la historia de Abarth, llena de tecnología, potencia y prestaciones.
Ficha Técnica: FIAT ABARTH
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600D |
750 |
850TC |
1000 TCR |
Cilindrada |
600 cc |
747cc |
846.768 cc |
982.216 cc |
Compresión |
7,5:1 |
9:1 |
10:1 |
10-13:1 |
Potencia |
21,5-30 hp |
41,5-50 cv |
76-90 cv |
100-130 hp |
Neumáticos |
135x13 |
135-155x13 |
155-185x13 |
185-205x13 |
Velocidad Máxima: |
100 Km/h |
135 km/h |
180 - 200 Km/h |
200 - 215 km/h |