Centenario del primer automóvil Rover
La fábrica Rover ha estado siempre en el corazón de la industria del motor de Gran Bretaña, desde 1904 hasta hoy, caracterizados y distinguidos por ser la quinta esencia británica, portadores de una ingeniería innovadora, refinados y duraderos.
A finales del Siglo XIX, la ciudad de Coventry se había convertido en el capital de la industria británica, época en que el dominio industrial de movilidad estaba en manos de los fabricantes de bicicletas, siendo la Rover Company una de las primeras industrias, en 1884 sus bicicletas distinguidamente mas modernas eran portadoras de innovaciones que las convertían en vehículos más seguros y ligeros.
La compañía se fundó en 1877 formando sociedad entre John Kemp Stanley y William Sutton, que no tardaría en desvincularse. Stanley llevó las riendas de la compañía hasta su muerte en 1901.
Aunque hasta el año 1903 la Rover Company no empezaría la producción de vehículos a motor, en 1888 Stanley ya había construido un triciclo accionado eléctricamente , sin pasar de ser un modelo experimental, en 1903 se construyó la primera motocicleta, la Imperial Rover con una mecánica de gasolina convencional.
Al año siguiente, en 1904, apareció en el mercado el primer automóvil Rover diseñado por Edmund Lewis, equipado con una mecánica de 1 cilindro de 8hp, fue el primer vehículo del mundo en poseer un chasis central .
TIMELINE: ROVER
1884 Bicicleta moderna y segura
1887 Se crea la Sociedad entre Juan Kemp Stanley y Guillermo Sutton
1888 Fabrican su primer Triciclo eléctrico experimental
1901 Fallece Jean Kemp Stanley
19031er Vehículo a motor fabricado por Rover, La motocicleta Imperial Rover
1904 1er Coche Rover 8HP diseñado por Edmund Lewis
1905Nuevo modelo de 6HP mas económico y nuevos modelos como los 10/12 y 16/20,
1907Earnest Courtis pilotando un 16/20 Gana la carrera de la Isla de Man.
1912 Los modelos 3.3 de 18HP y 2.3 de 12HP Diseñados por Owen Clegg
1919 Rover compra el diseño de un vehículo pequeño fabricado por la Ariel Motorcycle Company, se convertiría en el Rover 8 fabricado en la fábrica de Tyseley en Birminghan
1924 Model Rover 14/45
1928 Modelo Tourer de 2 Litros su precio era de 410 Libras
1931 Rover Presenta en el Salón de Londres el prototipo de un vehículo económico para venderlo a 85 Liras
1933 Nueva Gerencia para la Rover Company
1933 1er Modelo de 6 Cilindros
1934 Modelos 10 y 12 de cuatro Cilindros y los 16 y 20
1933 y 1939 La producción fue creciente entre 5000 y 11000 Coches y los beneficios netos se elevaron de 7500 Libras a 200.000 Libras.
1936A partir de 1936 Rover trabajo a la Sonbra del Gobierno,constuyendo nuevas fábricas en Acocks en Birmingham y en Solihull
1945 Tras la guerra y la destrucción de la fábrica de Coventri , Solihull se convertiría en la principal fábrica de Rover
1948 Rover presenta nuevos modelos P3 el 60 con mecánica de 4 cilindros 1.6 y el 75 con mecánica de 6 cilindros 2.1
1948 presentación del 1er Modelo Land Rover
1949 Presentación del modelo P4 . el 75 Con mecánica de 6 cilindros
1950 1er vehículo del Mundo con turbina de Gas diseñado por Rover Velocidad máxima 150 mph.
1956 T3 Vehículo experimental fabricado en fibra de vidrio
1958 Rover P5 con motor de seis cilindros y tres litros , con lujosos interiores
1962 T4 Vehículo experimental con tracción delantera
1963 y 1965 Rover conjuntamente con BRM compiten en las 24H de LeMans
1963 Rover cubre un nuevo sector del mercado con el modelo P6 2000
1965 Rover Compra la pequeña Compañía Alvis de Coventry, fabricante de coches de lujo,construidos a mano
1964 P5 V8 de 3,5 litros, convirtiéndose en el favorito de los dirigentes ,Harold Wilson hasta Margaret Thatcher incluso la Reina Madre utilizaba uno para sus desplazamientos privados
1967 Por primera vez se utiliza el motor de aluminio V8 Diseñado por la Compañía Americana Buick
1968 Se crea en Gran Bretaña la alianza de Leyland perteneciente a Rover con la BMC, el mayor fabricante de vehículos populares de gran Bretaña, entre ellas Austin,Morris,MG.
1970 Cuatro nuevos modelos de Land Rover.
1973Continua la fabricación del P5
1975 Dificultades financieras de la Leyland Británica la condujeron a la Nacionalización de la compañía
1976 Rover SD1 “ Coche del año”
1977 Michael Edwardes nuevo Presidente de la Compañía
1984, Bajo licencia Honda Rover fabrica la serie 200,primer coche Rover con tracción delantera.
1986 Rover 800 con motor Honda V6
1989 Nueva serie200 con motor de 1.4 Litros
1990 Nuevo Rover 400
1993Nuevos Rover 600
1994 BMW asume el control de Rover
1995 Nuevo modelo Rover 400 coche de tamaño medio y nuevo 200 con imágen juvenil
1996 Las mecánicas V6 de la serie 800 se sustituyen por el nuevo motor KV6 de 2.5 Litros de Rover
1998 Presentación en el Salón de Birmingham del nuevo Rover 75
1999 Los modelos 200 y 400 dejan paso a los 25 y 45
1999 BMW anuncia los planes fundamentales de la reorganización de Rover .
2000 El 9 de Mayo El Consorcio de Phoenix adquiría el negocio delgrupo Rover por el simbólico precio de 10 Libras, por primera vez en muchos años la compañía se sintió independiente y libre.
El futuro se centró con fuertemente con Rover y MG
2001 Nuevo Rover 75 Tourer y varios derivados
2003 Nuevo Modelo City Rover
2004 Año del Centenario de Rover, se modernización de la Gama 75,45 y 25
el 75 V8 es el nuevo buque insignia de la marca .
