La crisis económica mundial, causada por el quiebre bursátil de Wall Street en 1929, puso en compromiso la expansión de Alfa Romeo que en 1933 pasó a estar bajo el control del IRI, Instituto para la Reconstrucción Nacional.
Ese mismo año, la empresa abandonó las carreras, y sus "8C 2300 B" se confiaron a la Scudería Ferrari. Con excelentes resultados, ya que en 1934 los automóviles del Biscione ganaron más competiciones que todas las demás casas y en 1936 la actividad deportiva dejó en segundo plano la producción en serie, en 1935 y 1936 nacería uno de los vehículos más prestigiosos producidos por Alfa Romeo el 8C 2900, con carrocería Touring y equipado con una mecánica de 8 Cilindros en línea de 2905cc que desarrollaba una potencia de 220CV a 5.800 Rpm.
El Alfa Romeo 8C conquistó 4 victorias en la Mille Miglia, durante los años 1936-1937-1938 y 1947 . Desde 1938 los vehículos deportivos de Alfa Romeo estaban bajo la supervisión de Wilfredo Ricart.
Ficha Técnica: ALFA ROMEO 8C
Motor: 8 Cilindros en Línea
Válvulas: 16 Válvulas
Cilindrada: 2.905 cm3
Potencia: 220 Cv a 5.800 Rpm / (Serie B 180 cv a 5200 Rpm)
Velocidad Máxima: 200 Km/h / 230 Km/h model A Race - Series B 185 Km/h
Velocidades: 4
Frenos: De tambor en las cuatro ruedas
Suspensión: Delantera: Independiente con muelles helicoidales
Trasera: Con ballestas transversales
Carrocería: Touring
Unidades: 6 Unidades fabricadas ,1935-1936
