Si para Mercedes Benz el estudio de nuevas técnicas ha sido una constante que ha determinado la evolución, el ensayo de la mecánica rotativa Wankel, fue realmente el encuentro al estudio futurista que no transcendió, sin causas palpables , dejando en el retablo del acontecimiento la belleza del C 111.
Salvaguardando el idilio que provoca la potencia y la estética, Mercedes Benz quiso conjugar la igualdad en el entusiasmo ferviente que une la potencia de la novedosa mecánica rotativa Wankel con la indiscutible y notoria estética conjuntada con afinadas alas de gaviota, actitud de trascendencia aportada por los 300 SL que en parte determinó el fundamento de la alta tecnología subrayada Sport de los años 50, aunque el entusiasmo provocativo de los grandes deportivos fuese, era y es , el dejarnos perplejos con la sonoridad de su mecánica auditivamente infinita.
Tan solo 15 Unidades de los C 111 fueron construidas, dedicadas todas y cada una de ellas en prototipo de estudio intentando integrar una evolución tecnológica que sin prescripciones adjuntas ni determinadas no encontraron cobijo tras la estrella.
Ficha técnica
Serie 1 //// 1 Versión 2
Motor: M950 F 3 Rotores- M950F 4 Rotores
Cilindrada: 3 x 600/ 4 x 600 cc.
Potencia: 280/285 cv./365 cv a 7000 r.p.m.
Velocidad máxima:260 Km/h/ 300 Km/h.
Medidas: 4.200 x 1800 x 1125 m/m
Peso: 911 Kg 1217 Kg.
