Renault Dauphine Eléctrico de Henney Kilowatt

: Autor | Redacción

Fabricado en Illinois (Usa).- El Dauphine se convirtió en eléctrico en la década de los 50 cuándo Renault automóviles se retiraba gradualmente del mercado americano. Los Dauphine en aquel momento se encontraban en stock en Estados Unidos lo que propició su adquisición por parte de Russell Feldman, presidente de la Unión Nacional Electric Corporation y propietario de establecimientos de suministro de baterías.

Su poco peso a diferencia de los automóviles americanos y el espacio trasero idóneo para instalar el sistema eléctrico lo convertían en el automóvil adecuado para tal experimento, la compañía eléctrica pidió inicialmente 100 vehículos sin mecánica a Renault.

Fabricados en Illinois (Usa). Se vendieron entre 1959 y 1962, 40 unidades (según fuente Renault) (Info Usa 47 unidades)

Se calcula que sobreviven diez unidades en Estados Unidos y dos se encuentran en el Museo Renault de Francia.

Un poderoso arsenal de Baterías fue la fuente que utilizó Henney Kilowat para convertir los Dauphine franceses en un envidiado americano, por ser uno de los automóviles modernos en funcionar con mecánica eléctrica con una autonomía de 80 kms a la velocidad de 64 kmh.

Del Dauphine eléctrico se fabricaron en total 40 unidades en dos versiones que se diferenciaban por la potencia. El modelo A y el modelo B

Características

Modelo A

72 voltios equipado con doce baterías de 6V con una autonomía de entre los 64 y 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h.Tiempo de recarga entre las 8 y 10 horas, con 110v, Precio de venta 3995 $. Tan solo se fabricaron 8 vehículos

Modelo B:

84 voltios, equipado con 14 baterías de 6V), velocidad de 60 a 80 km / h, autonomía de 64 a 80 km, recarga en 4-8 horas con 220 voltios precio catálogo: $ 5995. En total se fabricaron 32 automóviles