Una de las grandes esencias en los rallyes de los años 70, pilotada por  Sandro Munari  ha sido restaurada y custodiada  por la propia Lancia Italia.

El mismo automóvil ganador en 1972 del Rallye Monte Carlo, mantenido en su patrimonio,se le devuelve el protagonismo en su propio medio, los Rallyes. Su más reciente participación ha tenido lugar durante la 15 edición del Rally Monte Carlo Historique 2012, también pilotado por su domador Sandro Munari, 40 años después de su primera victoria y a la edad de 70 años.

Características Técnicas : Lancia Fulvia HF 1.6 Coupé
LANCIA FULVIA HF 1.6 Coupé GR. 4
MOTOR tipo: 818.540 Var. 1016
Posición: Delantera  longitudinal, inclinado  45°
Nº de Cilindros: 4 en V  a 13°,
Cilindrada: 1599 cm3
Diámetro x carrera: 82,4 x 75
Compresión: 11,5:1
Potencia máxima: 165 CV a 7200 rpm
Distribución:Válvulas en V en cabeza.
Alimentación: 2 carburadores  horizontales de doble cuerpo  Solex C45 DOHF/ Dell’Orto DDHL 58
Lubricación: Forzada
Trasmisión
Tracción: Delantera
Embrague: Monodisco en seco
Cambio : Manual de 5 velocidades y diferencial autoblocante

Suspensión delantera: Ruedas independientes, brazo transversal, ballesta transversal única, barra estabilizadora
Suspensión Trasera: Eje rígido, placa transversal (barraPanhard),resorte longitudinal , barra estabilizadora, amortiguadores hidráulicos telescópicos.

Ruedas: Llanta de aleación Capagnola, medida más utilizada: 4 ½ x 14” - 7 por 13”
Neumáticos: Pirelli 256 x14 / 195/50 x 13
Frenos: Lancia Superduplex(doble circuito con limitador) Servofreno, Frenos delantero y trasero de disco

Sistema eléctrico:Tensión 14 V. Alternador –Batería 45 Ah
Estructura: acero y plancha
Mediadas: 3975 x 1555 x 1300
Peso: En orden de marcha: 825 kg.

Velocidad máxima: Superior a 200km/h

 Clásicos Deportivos -  Lancia Fulvia HF 1.6 Coupé