Porsche 912 el equilibrio de la transición entre los 356 y los 911 .
Sin memorizar su silueta llegamos a conclusiones equivocadas, para muchos un 911 para unos pocos el formidable 912, argumentos suficientes para entender el espacio de tiempo entre dos grandes del automovilismo en el reinado de Porsche con los deportivos 356 y 911.
En el invierno de 1964, se construyó el primer Porsche 912, considerado prototipo y equipado con una mecánica de 4 cilindros procedente de los 356. Sería en la primavera de 1965 cuando Porsche anunciara públicamente el nuevo modelo 912.
Información técnica
Porsche 912E coupé-E Targa
912 E Coupé, 912 E Targa Motor: air-cooled, seis cilindros opuestos - Cilindrada: 1971 cm³ Potenciat: 66 kW (90 cv) a 4900 rpm Velocidad máxima: 178 km
Porsche 912 Targa de 1968
912 Targa Motor: air-cooled, seis cilindros opuestos -Cilindrada: 1582 cm³ Potencia: 66 kW (90cv) a 5800 rpm Velocidad máxima: 185 km/h
Porsche 912 – 1965-1969
The demand for an inexpensive Porsche resulted in 1965 in the 912 model. La mecánica procede de los Porsche 356
912 Coupé Motor: air-cooled, seis cilindros opuestos-Cilindrada: 1582 cm³ Potencia: 66 kW (90 cv) at 5800 rpm Velocidad máxima: 185 km/hPorsche 912 coupé-1966
912 Coupé Motor: air-cooled, seis cilindros opuestos-Potencia: 1582 cm³ Output: 66 kW (90 cv) a 5800 rpm Velocidad máxima: 185 km/h
Automóviles Clásicos Porsche
Automóvil Clásico Porsche 912