POST WAR ERA |  Vehículos fabricados despúes de las II.G.M (1945) hasta los años 70s.

Cuando el Volvo Amazon se presentó a finales del verano de 1956, la mayoría de la gente estaba convencida de que el PV con su estilo ya bastante pasado de moda no iba a sobrevivir mucho  tiempo.

Ford Mustang

Presentado en el Salón del Automóvil de New-York de 1964 , el Ford Mustang interfiere potentemente en el mercado Americano, cosechando grandes éxitos de ventas desde su aparición.

El Isetta era un "Motocoupé" en forma de huevo con "dos plazas y media", propulsado por un ágil motor de 12 CV instalado en su parte posterior. Su única puerta se abría

Si para muchos el concepto deportivo se asume como principio de  velocidad para otros la deportividad es un principio de esfuerzo que se agudiza con la edad .

Con la llegada del modelo SM , Citroën vuelve a remarcar con creces su formula mágica del estilismo, un provocativo saber, del que se enorgullece y que para los entusiastas del motor  representa la más pura esencia del modernismo automotriz.

coches clásicos Opel

El automóvil GT fue el primer deportivo de seriede Opel, presentado en el Salón de Frankfurt de 1968, como vehículo “GT experimental”

Su espectacular belleza y potente mecánica causa una sorprendente expectación en el Salón del Automóvil de Ginebra de1952.


Terminada la Segunda Guerra Mundial, la euforia empresarial empezó a renacer en Estados Unidos, con fuerza y entusiasmo en todos los sectores, aún más en las grandes ciudades industriales como Detroit

Basándonos en hechos reales de la historia, la concepción de modelos por diferentes fabricantes de automóviles después de la II Guerra Mundial, nos camufla en la discontinuidad de los hábitos adquiridos anteriormente

En 1948 el fabricante británico de aviones Bristol, asienta las bases de su futuro automovilístico con su segundo modelo ya de producción, el 401 Saloon .

Diez años después de la introducción del primer Maserati de calle, fue el modelo que realmente representó la transición de la marca de fabricante de coches de carreras a fabricante de coches de calle. Se ensamblaron un total de 2.226 coupés y convertibles 3500 GT entre 1957 y 1964.

Al igual que los diseñadores de moda. Francia aterciopela la espiritualidad automovilística de la mano de Jean Daninos con altos diseños de purismo vanguardista y creatividad al máximo, en el relieve de su “Afer” Facel .

Aventurero de corta medida. Si para los ingleses en la década de los 60 el conservadurismo sigue en la misma hoja del estilismo de siempre, para los franceses el diseño de Pininfarina da un vuelco sorprendente con el nacimiento del Peugeot 204

Coches Clásicos - Fiat 1110

En Marzo de 1953 se presentaba en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo modelo de automóvil Fiat

Vehículos Militares, Fiat Camión Clásico 4x4 Todoterreno

Vehículos Militares. Fiat Campagnola 1951 Typ 1101. Italia siempre ha sido un importante centro de diseño y notoriedad estilística en diferentes aspectos y relevantes propósitos de protagonismo

Desde su lanzamiento al mercado en el año 1959 el Herald ha sido considerado un automóvil de corte popular con un bajo coste y diseño vanguardista sin llegar a asumirlo hasta hace bien poco.

Con el purismo de la marca  y con las imágenes que refieren el contenido del simbolismo made in URSS, la serie M21 de 1963 conocida mundialmente como

Acostumbrados durante la década de los 60 en la Costa Brava, a ver a los pioneros turistas alemanes con sus grandes berlinas, Mercedes Benz ,Opel ó BMW nos sorprendía ver de vez en cuándo a los pequeños automóviles NSU.

Juventud eterna es una cualidad que pertenece a un número reducido de coches, y el Mercedes Benz 300 SL Coupé sin duda alguna pertenece a este grupo de élite.

Jaguar E type

Felino con clase. Si nos trasladamos al año 1961, año de evolución de estilos, uno de los más significativos es el que hoy presentamos, el del Jaguar E Type.

Los hemos ido perdiendo con los años, pero nos queda toda una simbología, desconocido por los peques que perdura en la visión constante y entrelazada que nos reportaba aquella imagen...

Coches Clásicos Populares . Renault Dauphine

El Renault Dauphine, un coche clásico popular, que si en algo por justicia debemos reclamar un talante, y difuminamos la visión en torno a la década de los 60 bajo el grisáceo color francés, lo destinaríamos al viejo amigo, al utilitario y burgués Dauphine.