POST WAR ERA |  Vehículos fabricados despúes de las II.G.M (1945) hasta los años 70s.

El nuevo modelo francés sigue las pautas de la emergente sociedad, la búsqueda de nuevos horizontes y las necesidades del momento convierten al Renault 16 en el único

William Towns con el Lagonda impactó con un diseño, a toda altura estelar, imponente .. Era en octubre del 1976 que Aston Martin reveló

El diseño clásico del corvette en equilibrio con la última tecnología moderna , su creador Eduard Pogea.

A comienzos de los años 50, Mercedes-Benz desarrolló los 300 SL,un automóvil de competición de la  serie W194 . Una mezcla única de tres ingredientes: construcción, aerodinámica y ligereza.

Presentado en  1953 el Lancia D24 es la propia lectura, del boceto al de arte por su trabajado y desarrollado chasis tubular, como por la halagada y penetrante carrocería, diseñada por el carrocero Pininfarina.

Porsche 912 el equilibrio de la transición entre los 356 y los 911 .
Sin memorizar su silueta llegamos a conclusiones equivocadas, para muchos un Porsche 911 para unos pocos el formidable 912

En marzo de 1953 se presenta el nuevo Opel Olympia Record, con una carrocería tipo “pontón”  y que a diferencia de su antecesor aumenta en tamaño.

El Renault 12 Gordini tiene la difícil misión  de reemplazar al R8 Gordini, que hizo vibrar enormemente los corazones , no será una tarea fácil aunque con convincentes cualidades dinámicas, una baza del 12 Gordini para imponer su personalidad.

Porsche 914, coches clásicos porsche

Si quisiéramos deshacer el nudillo del VW Porsche 914, las preguntas se suceden constantemente, las razones , la revelación de su propia imagen , los acontecimientos y los sabores y sin sabores que durante su reinado y a posteriori  ha desencadenado.

Pininfarina esbozó a los 2000 Coupé y Berlina a partir de los definidos  Lancia Flavia serie II con ligeras modificaciones de carrocería

Estudiado y ensamblado sobre la base de la serie 600 en 1958  por dos hombres inquietos ,Wolfgang Denzel  importador de la marca en Viena y el carrocero Italiano Michelotti creando un prototipo atractivo

Todos los detalles del majestuoso deportivo Aston Martín DB2 diseñado por  W.O. Bentley se dieron a conocer a la prensa el día 12 de abril de 1950, tres días antes que se iniciara el Salón del AUTOMÓVIL

Audi Quattro, clasicos depotivos audi

Hace 30 años más uno,el primer Audi quattro fue el foco de atención en el Salón del Automóvil de Ginebra. Una mirada a la historia de las cuatro ruedas motrices de Audi AG: Un DKW Munga de 1963 y el VW lltis de 1978 desarrollado por Audi fueron la chispa inicial de la tecnología quattro.

Porsche 911 T

Stuttgart / Savannah. Gracias al proyecto "Revive la Pasión" un Porsche 911 Coupe T versión americana del año 1973 es uno de los principales atractivos en el desfile de Porsche de este año, organizado por el Club Porsche of America (PCA).

Coches BMW Clasicos ,BMW 1500 New Klasse

BMW 1500 la estrella del Salón de Frankfurt de 1961. Como la nieve virgen, dicen los titulares, de color blanco se presenta en el Salón de Frankfurt de 1961 el nuevo modelo BMW, la nueva estrella

Marzo de 1980, el Renault Fuego sustituye a los Renault 15 y 17. Con su comercialización, Renault consigue la apuesta de producir un coupe con determinación, moderno y accesible.

Citroën Ami6 Coches clásicos Citroën

Un estilo inimitable destinado a seducir a las mujeres. Para cerrar el espacio entre el popular Citroën 2cv presentado en 1948 y el modelo de lujo Citroën DS presentado en el Salón de Paris de 1955, Citroën lanza al mercado en 1961 al Ami6.

Con el 15 y el 17, Renault fomentó un buen estilismo de sencillez y enriquecía la gama de los años 70  con los dos coupes .

En septiembre de 1961, fue presentado un sedán de 2 puertas, el P130, variante del modelo 122  con el que compartían prácticamente todo

Aston Martin Zagato DB4GT, coches clásicos Aston Martin

El Aston Martin Zagato DB4GT forma parte de uno de los pilares más valiosos de las grandes colecciones del mundo del automovilismo , nació en 1960 cuando

lancia flaminia 1957-1970

Reemplazar a uno de los automóviles más compactos y robustos del mercado, a la vez de ser poseedor de fuerte estilo, no fue tarea fácil para los diseñadores italianos , el cambio tenía que ser radical, a la vez que trepidante en suavidad de líneas y de fuerte relieve para una marca como Lancia que coronaba en estilo y debía ser el buque insignia de la saga.

Porsche 914, coches clásicos porsche

El VW-Porsche 914 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 11 de septiembre 1969 como el primer automóvil deportivo con motor central construido en Alemania