Glamour francés en los años 60

Su sencillez y atractivo hizo los honores de la entrada de Renault en el Mercado Americano, con el nombre del primer reactor comercial Europeo, " Caravelle" Espacioso y confortable de belleza atípica, introdujo el "glamour" feminista automotriz y Parisino de los años 60. Aunque se vendieron un total de 117.000 Unidades tuvo una difícil competencia con los Roasdters ingleses e italianos, más potentes y con estilo más deportivo.


Un 2 +2
Para Renault supuso entrar en el segmento, sport, familiar de bajo mantenimiento y económico . Derivado de los Gordini, Delfín, Ondine, los Florida y Caravelle absorbieron debido a ello cierto complejo, que jamás se deshizo ...

En la actualidad la escasez, lo convierten en uno de los vehículos más deseados, placenteros y viajeros . Su sencillez, mantenimiento y características lo hacen apto para un buen uso cotidiano al estilo de los 60.


Ficha Técnica Florida S 1962

MOTOR: Posición trasera , 4 Cilindros en Línea 956cc, Refrigerado por agua.
POTENCIA: 51 CV 5500 R.P.M.
ALIMENTACION: Carburador MonoCuerpo Solex 31 PDIST ó Zenith 32 IGP
TRANSMISION:Tracción Trasera
VELOCIDADES: 4 Velocidades
EMBRAGUE: Monodisco en seco
SUSPENSION DELANTERA: Independiente, Muelles Helicoidales, amortiguadores Hidráulicos telescópicos , barra estabilizadora.
SUSPENSION TRASERA: ndependiente , con muelles helicoidales y amortiguadores Hidráulicos telescópicos.
FRENOS: de Disco en las cuatro ruedas.
DIRECCION: de Cremallera
RUEDAS: de Chapa 15
NEUMATICOS: radiales 145 X 380
LARGO X ANCHO X ALTO: 4260 X 1580 X 1350 m/m
PESO: 805 Kg.
VELOCIDAD MAXIMA:135 Km./h.