Barcelona Coches 20 años Contaminación

 

Nos encontramos ante una expectativa que nos reivindica la nada indefensión del ciudadano, que jamás al comprarse un vehículo con todos los requisitos legales, inclusive medioambientales, no se le informó de que el vehículo que compraba quedaría ilegalizado.

 Dicho está, que en una fecha determinada ya no podrá circular por la ciudad de Barcelona, porque su automóvil ya de unos años ,no cumple lo que tiene que cumplir según las autoridades.

No podrá circular y a cambio, le darán para compensar tal pérdida, tres años de transporte público.
Donde estamos, nos reímos ya de nosotros mismo por no llorar y alzar la voz, que en un transcurso de pensamientos no nos deja ni tan siquiera parpadear.

Parémonos en la Meridiana, parémonos en la Diagonal, parémonos en la Calle Aragón o en cualquier lugar de importante circulación y echemos un vistazo a las matrículas  a los vehículos que están circulando y marquemos las que no son ....”F,G,H o J” y nos daremos cuenta que pocos son los vehículos de 20 años que están circulando y son tan pocos que resulta que son los que están contaminando la ciudad.

 Que un vehículo sin catalizador y filtro de partículas contamina más que uno recién salido de fábrica, no lo dudamos, no lo duda nadie, pero no es esta la razón de la contaminación actual. La venta de nuevos vehículos ya hace tiempo que ha levantado cabeza, los concesionarios no paran de vender nuevos automóviles, pero no es suficiente hay que vender más, proteger la fabricación , el empleo y la concesión nacional , renovar todo el parque y quien sabe, tal y como esta el sistema político quizás son ya los nuevos activadores de publicidad camuflada, ¿más de lo más?, en un embrollo que inició el 3% ¿?

Barcelona es una de las ciudades importantes más pequeñas de Europa 1,670,000 habitantes, Londres roza los 14,000.000 de ciudadanos y bien esta ha atajado la contaminación  de otros modos, como no poder circular por el centro si no se tiene distintivo de la zona o pagando una tasa para poder entrar en las zonas céntricas en horarios determinados.

Todos tenemos derechos y necesidades,  a la familia que les prohibirán circular con su automóvil, quizás entren en el fin de los fines, en el que tan siquiera  podrán salir de la ciudad para ir ha comprar una silla donde sentarse, en espera de una reflexión que las autoridades deben acometer.

Nuevas fórmulas son las razones en las que romperse un poco la cabeza Srs. políticos (en minúscula) ¿han hecho ustedes el cálculo de los aviones que circulan diariamente por la zona de Barcelona ? minuto a minuto ¡!!uno!!! pasemos a los años 70 , ¿25 al día? No contaminan los aviones he irrumpen constantemente en las nubes, que no pueden acabar jamás de auto formarse, el cielo esta roto , la atmósfera quebrantada ¿y los grandes barcos?que son otras ciudades dentro de la ciudad.... Y lo pagamos los que circulamos con un vehículo de 20 años , que es nuestro, es nuestro medio de locomoción adquirido ¡!!legalmente!! lo tenemos por necesidad por capricho o movilidad,   en el que por ello debemos pasar una inspección constante, si faltan más medios en las ITV que los tengan y que cada uno cumpla y acondicione su vehículo , aquí entramos en la responsabilidad de todos , en la coherencia y en el bien mutuo .

No hace de ello muchos años en el que tan solo un 2,7% de los automóviles  disponían de aire acondicionado y no hace de ello tantos años,
si unos cuantos que la mayoría de centros, casas, oficinas, comercios etc  no disponían de aire acondicionado, ¿cuántos son los que no tienen ahora? De todo es la contaminación, coches, aires acondicionados, fábricas, calefacciones,aviones etc etc  .

Reduzcan las entradas de la ciudad, dejen dos carriles en la meridiana uno por banda , dos carriles en la Diagonal uno por banda, pongan buen transporte público, les aseguro que se creará un caos impredecible que a pocos meses se convertirá en un agradable y apaciguado paseo de entrada a la ciudad, todos nos adaptaremos a la circunstancia, encontrando poco a poco soluciones permanentes.

Tengan a buen estar respeto a todos y atajen la contaminación con la razón y coherencia, con los medios necesarios en la orbita de la madurez.

A ciegas durará y perdurará el mal hábitat de la ciudad.

Sixt de Sa

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Otras ciudades:

Impuesto de congestión de Londres
(Informa : http://www.visitlondon.com)

El impuesto de congestión se aplica a los conductores de la mayoría de los vehículos que circulan por el centro de Londres entre las 7:00 y las 18:00h , de lunes a viernes, excepto los días festivos y entre el día de Navidad y el de Año Nuevo. La zona afectada está claramente marcada con señales de tráfico y marcas en la calle. Las motocicletas y los coches eléctricos no tienen que pagar el impuesto, o pueden solicitar un descuento. Los conductores discapacitados también están exentos, pero deben solicitarlo con antelación. Para obtener más información sobre el impuesto de congestión de Londres, consulta la página Impuesto de congestión de TfL (Transport for London).


http://www.visitlondon.com/es/informacion-para-el-viajero/viajar-a-londres/conducir-en-londres#fUBTC48eTLOUXMlP.99

(Informa : http://www.visitlondon.com)

 

Ninguna de las ciudades Europeas más importantes tiene la medida que se quiere establecer en Barcelona:

Londres: 8,700.000 habitantes centro, con área cerca de los  14,000.000

París: 12,300.000 habitantes

Roma: 2,900.000 habitantes

Madrid: 3,200.000 habitantes

Berlín: 3.500.000 habitantes

Munich: 1,300.000 habitantes

Sevilla : 690.000 habitantes

.......¿?