Alfa Romeo historia

TIMELINE Alfa-Romeo

1910- Primer vehículo Alfa , modelo 24hp diseñado por Giuseppe Meroni, dispone de una mecánica de 4 cilindros con una transmisión de un único cardán. Se construyeron 300 unidades.
1911- Alfa hace su primera aparición deportiva en la Targa Florio con dos automóviles modelo 24HP, los vehículos sorprenden por sus dotes de velocidad y agarre en carretera
En este mismo año Meroni desarrolla el 15cv Corsa con una potencia de 45cv.
1914- Elprimer Twin Spark de la historia, el Alfa Grand Prix modelo realizado por Meroni y equipado con una mecánica de 4 cilindros de 4.500cc, el peso del vehículo es de 1100kg.
1915- El ingeniero Nicola Romeo adquiere buena parte de las acciones de Alfa.
1920- El nuevo logotipo Alfa Romeo aparece por primera vez con el modelo Torpedo 20-30HP.
-Este mismo año entra en la compañía Alfa Romeo, Enzo Ferrari como piloto ,con un 40-60HP consigue un merecido segundo puesto en la “ Targa Florio”
1922- Primer vehículo Alfa Romeo con una mecánica de 6 cilindros denominado RL
el automóvil se construyo en dos versiones , la básica que rendía 56cv y la Super Sport de 83cv. En total se fabricaron 2640 unidades.
1923- Año memorable para las competiciones, los rojos RL cosechan numerables éxitos , a la vez que aparece por primera vez el logotipo del trébol en negro en el RL, vehículo que conduce Ugo Sivocci.
-En este mismo año Victorio Jano, entra a trabajar en la compañía como proyectista.
1925- Con el deportivo P2 Alfa Romeo gana su primer título Mundial en el Circuito de Monza pilotado por Gastane Briili Peri
-Nuevo modelo NR ligero y potente.
1927- Diseñado por Jano, nace el 6C 1500
1928- Los pilotos Campari y Rampani ganan las MilleMiglia abordo de un automóvil 6C 1500, éxito que se repite en 1929 con un 1750.
-Este mismo año nace la Escudería Ferrari , su único objetivo es la competición.
1931- Un potente 8C 2300 gana en Monza, en la Targa Florio y en el circuito de Le Mans.
1932- Presentación del modelo P3 con una mecánica de 8 cilindros y sobre alimentado con dos compresores Roots, pilotado por Nuvolari cosecha numerosos trofeos: La Targa Florio, el GP de Italia, el GP de Francia, El circuito de Avellino, La Copa Ciano y la Copa Acerbo.
1933- El I.R.I. (Instituto para la Reconstrucción Industrial) se transforma en propietaria de Alfa Romeo.
-Este año Nuvolari gana siete carreras, entre ellas: Le Mans y las Mille Miglia.
1934- Nuevo modelo, el 6C 2300 , modelo que sustituiría a los 6c 1750 y 6C 1900.
-En este año tres 6C 2300 acaban en los tres primeros puestos en las 24H de Pescara.
1935- Primer automóvil Bimotor, diseñado para las carreras de la mano de Luígi Bazzi, el vehículo viene equipado con dos motores uno delantero y otro trasero, con una potencia de 300 cv. Nuvolari gana el GP de Alemania en Nürburgring.
1940-Al final de la II Guerra Mundial y con la llegada de Orazio Satta, se inicia una nueva época para Alfa Romeo.
-El piloto Farina gana el GP de las Naciones Unidas en Ginebra, con un Alfetta 158.
1950- Aparece el 1900, el primer automóvil construido totalmente en cadena por Alfa Romeo.
-Farina gana el Primer Campeonato del Mundo de F1 con un automóvil modelo 158 evolucionado.
1951- Manuel Fangio, Gana para Alfa Romeo el 2º Campeonato del Mundo de F1, con una versión evolucionada del 158 denominada 159.
1960- Nuevo automóvil , el Giulia TI, equipado con diferentes mecánicas.
-En este mismo año Alfa Romeo inicia su andadura de altas berlinas con el nuevo 2600.
1965- Nuevo modelo diseñado por Bertone y Giugiaro, el GTA.
-El nuevo GTA es imbatible en Circuito y en Rallyes
1966- Nace una leyenda llamada Duetto (Spider 1600 Duetto) producido durante 26 años, se hace famoso o más conocido en EEUU por la película “El Graduado” con Dustin Hoffman.
1967- año del 33 Prototipo, vehículo ganador de la Subida en Cuesta de Fiéron en Bélgica. Del modelo 33 nace una pequeña serie en versión de calle, para unos pocos privilegiados.
1968- El modelo 1750 sustituye al Giulia
-Los 33/2 ganan en la categoría de 2L en Nürburgring
-El 27 de marzo de este mismo año se constituye el Registro Italiano Alfa Romeo para coches de época.
1970-Nuevo deportivo de lujo, el Alfa Romeo Montreal
-El GTAM debuta en competición con varios triumfos.
1971- Primer tracción delantera de Alfa Romeo, el Alfasud , viene equipado com un motor tipo boxer, el automóvil se fabrica en la planta de Pomigiliano D´Arco (Nápoles)
1972-Presentación del modelo Alfetta , vehículo que renueva los conceptos del 159.
1975- Alfa Romeo retorna a las carreras y gana el titulo mundial de marcas con un potente 33TT12.
1977- Alfa Romeo presenta a Giulietta.
1979-Primer Turbo Diesel de la marca, el Alfetta 2000TD
1982- Nace la Scudería del Portello, equipo de coches de carreras históricas.
1982-2010-A partir de esta fecha y hasta la actualidad Alfa Romeo se mantiene como una de fabricantes de vehículos que no rompe moldes fuera de Italia, la marca cosechó acontecimientos importantes deportivos y sus vehículos, prácticamente todos los modelos hasta 1979 fueron considerados de pura sangre , con unas características que les marcaron de por vida , genio, potencia, dinamismo y estilismo que se apreciaba en muchos de los pequeños detalles , la matricula delantera a la izquierda, el tubo de escape posterior algo ladeado , el trébol... etc ...etc....argumentos algunos de ellos que Alfa Romeo ha querido, aún hoy , simbolizar en alguno de sus vehículos... pero... me pregunto ¿ volverá la esencia Alfa Romeo?